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5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通，共同构筑了一条258公里、最高时速200公里的湾区东西向交通大动脉。这条动脉是大湾区最长的城际铁路，自东向西连接了惠州、东莞、广州、佛山、肇庆，对加速形成大湾区一小时生活圈具有重要意义。“四线”贯通后，从广州番禺出发30分钟可直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州。26日12时08分，广州番禺站开出前往肇庆、惠州方向的首发车，不少街坊热情高涨，特地来体验连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉。

“5、4、3、2、1！”11时30分，伴随齐声倒计时结束，首批乘客正式进站体验。广州市民王先生一早就从淘金赶到番禺站台湾版《清史》，准备体验“四线”贯通的首班车。“我10时30分就到了，专门来打卡首发车，准备去肇庆或惠州。现在城际可以直达，非常方便！”即将乘坐首发车，王先生很激动。在排队安检的队伍里，羊城晚报记者遇到了叶先生一家五口。“我们从佛山禅城过来，去肇庆旅游。城际开通后不再需要转车，特别带着老人和两个孩子过来体验。”叶先生说。

12时08分，佛莞城际(番禺—东莞西)首发车从番禺站正式发车，车厢内满是打卡体验的乘客。适逢周末，不少家长带着孩子搭城际、游景点。首发车上，王女士带着六岁的儿子解锁城际新体验。“今天想要亲身体验一下广州到东莞用时多久，以后周末可以过去转一转。”王女士表示，广东城际“四线”贯通后，串联大湾区五个城市多个景点，以后“逛吃逛吃”有了很多新选择。

与地铁换乘的方式也分为站内和站外两种情况台湾版《清史》，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。其中台湾版《清史》，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。记者注意到，在广州番禺站换乘广州地铁，需要出闸、安检，再进入地铁站。

广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调，其中，肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12，佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46，番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15，小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。